Važnost Incoterms 2020 u nabavci čeličnih cevi
Troškovni rizici izbora pogrešnog trgovinskog termina
Incoterms su kičma međunarodne trgovine čeličnim cevima, definišući podelu troškova, rizika i odgovornosti između kupca i prodavca. Izbor trgovinskog termina direktno utiče na vašu ukupnu cenu na odredištu, vreme novčanog toka, izloženost osiguranju i složenost carinskog postupka. Naizgled mala razlika između FOB i CIF može uticati na cenu za hiljade dolara po narudžbini u kontejneru, a pogrešan izbor može vas ostaviti izložene značajnim logističkim rizicima.
Izdanje Incoterms 2020, koje je objavila Međunarodna privredna komora (ICC), pruža 11 trgovinskih termina. Za nabavku čeličnih cevi, četiri termina dominiraju: FOB, CIF, CFR i EXW. Svaki termin različito raspoređuje troškove i rizike duž lanca snabdevanja od fabričkih kapija do vašeg odredišnog skladišta.
FOB (Free On Board)
Podela odgovornosti pod FOB-om
Pod FOB Incoterms 2020, prodavac isporučuje robu na brod koji je imenovao kupac u imenovanoj luci otpreme. Prodavac snosi sve troškove i rizike dok se roba ne utovari na brod. Nakon utovara, rizik prelazi na kupca, koji preuzima odgovornost za okeanski prevoz, osiguranje i sve troškove na odredištu. Za izvoz čeličnih cevi iz Kine, imenovana luka je obično Tjencin, Šangaj, Čingdao ili Ningbo.
Komponente FOB cene za čelične cevi
FOB cena obuhvata cenu cevi na pragu fabrike plus domaću logistiku (od fabrike do luke), lučke troškove, izvozno carinjenje i takse za dokumentaciju. Ovaj paket obično dodaje 30-80 američkih dolara po metrici toni na cenu na pragu fabrike, u zavisnosti od udaljenosti od fabrike do luke i trenutnih lučkih naknada. Luka Tjencin i luka Šangaj imaju nešto drugačije strukture naknada, pri čemu Tjencin generalno nudi nešto niže domaće troškove prevoza za severne fabrike.
Razlike u cenama između FOB luke Tjencin i luke Šangaj
Luka Tjencin, koja opslužuje Hebei i Tjencin klastere proizvodnje čeličnih cevi, obično ima niže troškove kamionskog prevoza za severne fabrike (15-25 USD/toni domaćeg prevoza) u poređenju sa lukom Šangaj (25-40 USD/toni za severne fabrike, ili 10-20 USD/toni za fabrike u Jiangsu). Kupci bi trebalo da zahtevaju FOB ponude koje preciziraju luku kako bi tačno uporedili cene dobavljača.
CIF (Cost, Insurance and Freight)
Odgovornost prodavca za osiguranje pod CIF-om
Pod CIF-om, prodavac organizuje i plaća okeanski prevoz i osiguranje do imenovane odredišne luke. Prodavac mora obezbediti pomorsko osiguranje koje pokriva najmanje 110% CIF vrednosti, sa Institutskim klauzulama o teretu (C) kao minimalnim pokrićem. Ovo je važno za čelične cevi jer standardno CIF osiguranje pokriva opštu havariju i glavne opasnosti, ali može isključiti određene vrste oštećenja tereta uobičajene kod pošiljki cevi, kao što su savijanje, korozija ili ogrebotine.
Detaljna raščlamba CIF cene
CIF cena nadograđuje FOB cenu dodajući okeanski prevoz i premiju osiguranja. Za 40-stopni kontejner čeličnih cevi od Tjencina do Roterdama, okeanski prevoz može se kretati od 1.500 do 3.000 USD po kontejneru (otprilike 60-120 USD po toni u zavisnosti od gustine utovara). Osiguranje obično dodaje 0,1-0,3% FOB + vrednost prevoza. CIF često preferiraju kupci koji prvi put uvoze, jer prodavac upravlja celim logističkim lancem do odredišne luke.
Rizici CIF-a
Nestabilnost vozarina je značajan rizik pod CIF cenom. Okeanske vozarine mogu oscilirati 50-100% u roku od godinu dana zbog nestašice kontejnera, zagušenja luka, troškova goriva i geopolitičkih faktora. Dobavljači mogu uključiti premiju za rizik vozarina u svoje CIF ponude ili prilagođavati cene nedeljno. Kupci bi trebalo da zahtevaju CIF ponude sa rokom važenja i da razumeju kako dobavljač tretira povećanja vozarina tokom ugovornog perioda.
CFR (Cost and Freight)
Ključna razlika između CFR i CIF
CFR je identičan CIF-u osim što prodavac ne organizuje osiguranje. Prodavac plaća prevoz do odredišne luke, ali rizik prelazi na kupca čim je roba utovarena na brod. To znači da kupac mora sam organizovati svoje pomorsko osiguranje tereta. CFR je pogodan za kupce koji imaju globalne police osiguranja tereta koje pokrivaju sve uvoze, omogućavajući im da izbegnu plaćanje duplog osiguranja kroz CIF premiju.
Razmatranja osiguranja kupca pod CFR-om
Ako odaberete CFR, proverite da li vaše osiguranje tereta pruža adekvatno pokriće za oštećenja čeličnih cevi tokom okeanskog prevoza. Standardne Institutskih klauzula o teretu (A), (B) ili (C) nude različite nivoe pokrića. Za čelične cevi, razmotrite dodavanje Institutske klauzule o rđi, oksidaciji i koroziji ili Institutske klauzule o ratu i štrajkovima za visokorizična odredišta.
EXW (Ex Works)
Potpuna odgovornost kupca pod EXW-om
EXW nameće maksimalnu odgovornost kupcu. Prodavac čini robu dostupnom u svojoj fabrici ili skladištu, a kupac snosi sve troškove i rizike od tog trenutka, uključujući utovar, domaći prevoz, izvozno carinjenje, okeanski prevoz, osiguranje i isporuku do odredišta. Za nabavku čeličnih cevi, EXW je uglavnom rezervisan za kupce sa uspostavljenim logističkim operacijama u Kini ili profesionalne agente zasnovane u Kini.
Prednosti i rizici EXW-a
Glavna prednost EXW-a je transparentnost cene – vidite čistu fabričku cenu bez ikakve marže dobavljača na logistiku ili izvozne usluge. Međutim, rizici su značajni: morate upravljati kineskim izvoznim carinjenjem (koje zahteva specifičnu dokumentaciju i lokalno znanje), organizovati domaći kamionski prevoz i koordinisati lučko rukovanje. Neočekivani troškovi kao što su zadržavanje kontejnera, naknade za zagušenje luke i zahtevi za izvozne dozvole mogu brzo erodirati svaku prednost u ceni.
Tabela poređenja pet trgovinskih termina
| Faktor | EXW | FOB | CFR | CIF |
|---|---|---|---|---|
| Tačka prenosa rizika | Fabrička kapija | Na brodu (luka utovara) | Na brodu (luka utovara) | Na brodu (luka utovara) |
| Izvozno carinjenje | Kupac | Prodavac | Prodavac | Prodavac |
| Domaći prevoz | Kupac | Prodavac | Prodavac | Prodavac |
| Okeanski prevoz | Kupac | Kupac | Prodavac | Prodavac |
| Osiguranje | Kupac | Kupac | Kupac | Prodavac |
| Nivo troškova za kupca | Najniži (čista fabrika) | Srednje-nizak | Srednje-visok | Najviši |
| Uključenost prodavca | Minimalna | Umerena | Visoka | Najviša |
| Najbolje za | Iskusne kupce sa agentom u Kini | Iskusne uvoznike sa ugovorima o prevozu | Kupce sa sopstvenim osiguranjem | One koji prvi put uvoze |
Izbor najisplativijeg trgovinskog termina za nabavku čeličnih cevi
Preporuka za nove kupce: CIF
Za one koji prvi put uvoze čelične cevi iz Kine, CIF se snažno preporučuje. Dobavljač upravlja svom logistikom do odredišne luke, uključujući potencijalno složene zadatke rezervacije kontejnera, utovara tereta i izvoznog carinjenja. Iako CIF cena uključuje logističku maržu dobavljača, to se obično nadoknađuje izbegavanjem skupih grešaka kao što su rezervacija pogrešnog tipa kontejnera, nepotpuna izvozna dokumentacija ili neadekvatno osiguranje.
Preporuka za iskusne menadžere nabavke: FOB
Iskusni uvoznici koji su pregovarali o ugovorima o prevozu sa brodarskim linijama ili špediterima često preferiraju FOB. Kontrolisanjem nabavke okeanskog prevoza, mogu iskoristiti svoj obim otpreme za bolje stope, zadržati vidljivost u logističkom lancu i izbeći CIF marže. To obično rezultira ukupnim uštedama od 3-8% u poređenju sa CIF cenom.
Preporuka za kupce sa agentima u Kini: EXW
Kupci koji imaju kancelarije za nabavku u Kini ili sarađuju sa profesionalnim agentima za nabavku mogu imati koristi od EXW cena, eliminišući sve logističke marže dobavljača. Ovo je najpogodnije za velike, redovne narudžbine gde obim opravdava investiciju u infrastrukturu.
Dodatni troškovi vezani za trgovinske termine
Pored osnovnih FOB/CIF/CFR/EXW cena, nekoliko posebnih naknada može se primeniti na pošiljke čeličnih cevi. Naknade za teške terete i vanmerne terete primenjuju se kada snopovi cevi prelaze standardne granice težine kontejnera (obično 26-28 tona po 40-stopnom kontejneru) ili kada dužina cevi zahteva posebnu opremu kontejnera kao što su kontejneri sa otvorenim vrhom ili ravni kontejneri. Naknade za zagušenje luka su sve češće na glavnim kineskim lukama tokom špica sezone. Faktor prilagođavanja goriva (BAF) varira sa cenama goriva i može dodati 5-15% na troškove okeanskog prevoza. Za isporuke u visokorizične regione, mogu se primeniti naknade za ratni rizik i mogu biti značajne.
ManufacturerPipe pruža transparentne CIF i FOB ponude sa potpunom raščlambom komponenti troškova. Naš logistički tim može savetovati o najisplativijem rešenju za otpremu za vaše odredište i pružiti smernice o dodatnim naknadama koje se mogu primeniti na vašu specifičnu pošiljku.
Potrebna vam je CIF ili FOB ponuda za vašu narudžbinu čeličnih cevi?
Kontaktirajte nas sa vašim specifikacijama i odredišnom lukom. Pružićemo detaljne cene pod vašim željenim Incoterms-om u roku od 24 sata.
Naši proizvodi
